Greenfood flyttar en stor del av sina transporter av frukt och grönt från väg till järnväg. Genom ett samarbete med logistikpartnern Sandahls minskar bolaget koldioxidutsläppen med upp till 98 procent.
Omställningen gäller transporter från Helsingborg till norra Sverige via dotterbolaget Ewerman. Transporterna sker med tåg drivna av 100 procent grön el och kompletteras med el- och biogasdrivna lastbilar för sista sträckan.
Utsläppen på sträckan Helsingborg–Luleå minskar från cirka 284 ton koldioxid per månad med lastbil till omkring 5 ton med tåg.
– Att flytta stora volymer till fossilfria tåg visar att det går att förändra spelplanen utan att kompromissa med kvalitet eller leveranssäkerhet, säger Lisa Isakson, hållbarhetschef på Greenfood.
Logistik utvecklas snabbt från en kostnadsfråga till en strategisk faktor. Kraven på minskade utsläpp ökar, samtidigt som stabila leveranser är avgörande. Genom att kombinera järnväg med fossilfri distribution i sista ledet minskar klimatpåverkan utan att påverka flöden. Det gör järnväg till ett mer relevant alternativ även för färskvaror.
Klimatprestanda i leveranskedjan får större betydelse vid val av leverantör. Aktörer som kan visa konkreta utsläppsminskningar stärker sitt erbjudande. Det skapar också möjligheter att kommunicera hållbarhet i butik, särskilt inom frukt och grönt.
Handlare bör inkludera logistik i hållbarhetsarbetet och efterfråga tydlig data från leverantörer.
Att lyfta fram fossilfria transporter i butik kan stärka erbjudandet, samtidigt som leveranssäkerheten måste säkerställas.
Greenfoods omställning visar att fossilfri logistik i större skala är möjlig även för färskvaror. För handeln blir leveranskedjan en tydligare del av konkurrensen.
