Fyra elektriska dragbilsekipade med förarhytt och i storlek 42 ton. Så ser beställningen från Oatly ut och den beställningen lämnar man hos Einride. Efter leverans, enligt plan i oktober, ska de fyra fordonen sköta transporterna mellan produktionen i Landskrona och Oatlys lager i Helsingborg.
Oatlys lösning liknar den som vi skrev om nyligen kring Lidls nya varant av elektrisk distributionsbil i Stockholm men handlar om större fordon. Logistiken hos Oatly bygger på att en bil är på laddning och tre igång kontinuerligt.
Bilarna klarar 120 km på en laddning och ska normalt köra 250 km per bil och dygn enligt Oatlys plan.
Liksom i fallet Lidl kommer själva fordonet från nederländska Daf och i samma land står elbilsspecialisten Emoss för elmotorerna medan Einride utvecklat teknik och programvara.
Fördelarna med att ’skära’ ölskummet
26 april, 2024
17:02
